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隨著新能源汽車、動(dòng)力電池、儲(chǔ)能系統(tǒng)、充電設(shè)施及光伏產(chǎn)品快速發(fā)展，新能源產(chǎn)品的使用環(huán)境更加復(fù)雜。恒溫恒濕試驗(yàn)箱可通過可控的高溫、低溫、恒定濕熱及溫濕度循環(huán)環(huán)境，對材料、零部件及設(shè)備開展環(huán)境適應(yīng)性與可靠性驗(yàn)證。

新能源產(chǎn)品在實(shí)際運(yùn)輸、儲(chǔ)存和運(yùn)行過程中，可能長期經(jīng)歷高溫、低溫、高濕及溫濕度反復(fù)變化。如果元器件、密封結(jié)構(gòu)或電子控制系統(tǒng)的環(huán)境適應(yīng)能力不足，可能出現(xiàn)受潮、腐蝕、絕緣性能下降、性能衰減、密封失效等問題。因此，恒溫恒濕試驗(yàn)箱已成為新能源產(chǎn)品研發(fā)驗(yàn)證、品質(zhì)檢驗(yàn)和可靠性測試中的重要環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備。

海達(dá)可程式恒溫恒濕試驗(yàn)箱主要用于模擬產(chǎn)品在運(yùn)輸、儲(chǔ)存和使用過程中可能遇到的高溫、低溫、濕熱及高低溫濕熱交變環(huán)境，用于評價(jià)材料、零部件及設(shè)備的耐高溫、耐低溫和耐濕熱性能。

一、新能源行業(yè)的典型測試對象

1. 新能源汽車及 BMS 系統(tǒng)

新能源汽車內(nèi)部包含大量電子控制系統(tǒng)，例如 BMS 電池管理系統(tǒng)、控制器、傳感器、連接器、線束、電路板以及其他車載電子部件。車輛可能在夏季高溫、沿海高濕、冬季低溫等環(huán)境中運(yùn)行，因此可利用恒溫恒濕試驗(yàn)箱模擬不同溫濕度條件，觀察電子部件是否出現(xiàn)受潮、腐蝕、凝露、絕緣性能下降或功能異常。

2. 動(dòng)力電池及儲(chǔ)能相關(guān)部件

對于動(dòng)力電池和儲(chǔ)能系統(tǒng)，可針對電池相關(guān)材料、結(jié)構(gòu)件、電控部件、連接件以及模組周邊部件開展溫濕度環(huán)境適應(yīng)性驗(yàn)證。典型測試目的包括： 驗(yàn)證高濕環(huán)境下產(chǎn)品是否容易受潮；檢查金屬連接部位是否存在腐蝕風(fēng)險(xiǎn)；觀察密封材料經(jīng)過溫濕度循環(huán)后是否發(fā)生老化；驗(yàn)證控制板、傳感器等電子部件在不同氣候環(huán)境下工作的穩(wěn)定性；為產(chǎn)品設(shè)計(jì)改進(jìn)、材料選擇和供應(yīng)商質(zhì)量管理提供測試依據(jù)。

對于尺寸較大的儲(chǔ)能模組或整機(jī)產(chǎn)品，普通標(biāo)準(zhǔn)箱體空間可能不足，可根據(jù)樣品尺寸考慮大容積恒溫恒濕試驗(yàn)箱或步入式恒溫恒濕房。海達(dá) HD-E705 步入式恒溫恒濕房的工作室尺寸可根據(jù)客戶需求定制，可用于多種元器件或整機(jī)的溫濕度試驗(yàn)。

3. 充電樁及充電系統(tǒng)部件

戶外充電樁長期處于復(fù)雜環(huán)境中，其內(nèi)部控制板、連接器、傳感器、電源模塊及密封部件都需要考慮溫濕度變化帶來的影響。通過恒溫恒濕環(huán)境試驗(yàn)，可以對相關(guān)零部件進(jìn)行高溫、高濕、低溫及交變濕熱測試，提前發(fā)現(xiàn)電路受潮、材料老化、接插件腐蝕、密封性能下降以及電子元器件環(huán)境適應(yīng)性不足等問題。

4. 光伏及新能源材料

光伏產(chǎn)業(yè)涉及組件、電氣連接部件、接線盒、連接器、密封材料、膠粘材料及其他高分子材料。這些產(chǎn)品長期處于戶外環(huán)境，對濕熱老化和環(huán)境適應(yīng)能力要求較高。恒溫恒濕試驗(yàn)可作為材料及部件可靠性驗(yàn)證的重要手段。對于尺寸較大的光伏組件，應(yīng)根據(jù)實(shí)際樣品尺寸、重量以及測試條件選擇大型環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備，不能簡單套用普通標(biāo)準(zhǔn)恒溫恒濕箱。

二、新能源行業(yè)常見恒溫恒濕測試方案

根據(jù)產(chǎn)品研發(fā)階段和質(zhì)量管理目的，常見測試場景可歸納如下：

- 高溫測試：驗(yàn)證高溫環(huán)境適應(yīng)能力，典型對象包括 BMS、控制器、傳感器、電子模塊。

- 低溫測試：驗(yàn)證低溫環(huán)境下的材料與功能適應(yīng)性，典型對象包括車載電子、電氣部件。

- 恒定濕熱：驗(yàn)證長期高濕環(huán)境影響，典型對象包括 PCB、連接器、密封件。

- 交變濕熱：模擬反復(fù)溫濕度變化，典型對象包括控制器、電子元器件、材料。

- 高低溫循環(huán)：驗(yàn)證反復(fù)溫度變化后的可靠性，典型對象包括新能源汽車零部件。

- 溫濕度老化：加速發(fā)現(xiàn)材料與結(jié)構(gòu)的潛在問題，典型對象包括塑膠、橡膠、膠粘及密封材料。

通過程序化設(shè)置多個(gè)溫濕度階段，可以模擬產(chǎn)品從低溫、高溫到高濕等不同環(huán)境條件，提高研發(fā)階段發(fā)現(xiàn)潛在缺陷的效率。

三、恒溫恒濕試驗(yàn)箱如何選型

新能源客戶采購恒溫恒濕試驗(yàn)箱時(shí)，不能只比較“最低溫度是多少”，更應(yīng)根據(jù)樣品尺寸、發(fā)熱量、測試標(biāo)準(zhǔn)、測試狀態(tài)和溫變要求綜合選型。

以海達(dá) HD-E702-1000K40/60 可程式恒溫恒濕試驗(yàn)箱為例，內(nèi)箱尺寸為 1000 mm × 1000 mm × 1000 mm（W×H×D），對應(yīng) -40℃～+150℃ 和 -60℃～+150℃ 兩個(gè)低溫等級；溫度分辨率為 0.01℃，濕度分辨率為 0.1%R.H，并支持程序化溫濕度控制及測試孔接線。

實(shí)際選型時(shí)建議重點(diǎn)確認(rèn)以下事項(xiàng)： 樣品尺寸、重量及一次測試數(shù)量；樣品是否需要帶線、通電或在測試過程中采集數(shù)據(jù)；樣品自身是否發(fā)熱，以及發(fā)熱量是否會(huì)影響箱內(nèi)溫度控制；最低/最高測試溫度及濕度條件；溫濕度循環(huán)程序、保持時(shí)間及循環(huán)次數(shù)；升降溫速度是否有明確要求；是否需要數(shù)據(jù)通訊、遠(yuǎn)程監(jiān)控或特殊安全配置。

因此，新能源環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備的選型應(yīng)從“樣品+標(biāo)準(zhǔn)+測試狀態(tài)+環(huán)境條件”出發(fā)，而不應(yīng)只按照箱內(nèi)容積進(jìn)行簡單選擇。

四、新能源恒溫恒濕測試常用標(biāo)準(zhǔn)

新能源電子、電氣類產(chǎn)品進(jìn)行環(huán)境可靠性測試時(shí)，經(jīng)常涉及 GB/T 2423 系列環(huán)境試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，例如： GB/T 2423.1——低溫試驗(yàn)；GB/T 2423.2——高溫試驗(yàn)；GB/T 2423.3——恒定濕熱試驗(yàn)；GB/T 2423.4——交變濕熱試驗(yàn)。

設(shè)備技術(shù)條件方面，知識庫最新資料明確：GB/T 10586 應(yīng)采用 GB/T 10586-2025 版本，舊版 GB/T 10586-2006 已廢止，不建議繼續(xù)作為當(dāng)前推廣內(nèi)容的主要標(biāo)準(zhǔn)。具體新能源產(chǎn)品最終采用哪項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，以及試驗(yàn)溫度、濕度、時(shí)間和循環(huán)次數(shù)，應(yīng)按照對應(yīng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、客戶技術(shù)協(xié)議或企業(yè)試驗(yàn)規(guī)范確定，不能統(tǒng)一套用同一測試條件。

五、新能源電池測試的安全配置注意事項(xiàng)

如果測試對象涉及帶電電池、電芯充放電、儲(chǔ)能模組或存在熱失控風(fēng)險(xiǎn)的樣品，設(shè)備選型時(shí)還需要單獨(dú)評估安全要求。普通恒溫恒濕試驗(yàn)箱不能直接等同于專用電池安全環(huán)境試驗(yàn)箱。

項(xiàng)目確認(rèn)階段應(yīng)根據(jù)樣品狀態(tài)和試驗(yàn)方法確認(rèn)是否需要增加相應(yīng)的泄壓、排風(fēng)、監(jiān)控、報(bào)警及其他安全措施，并明確樣品能否在試驗(yàn)過程中通電或充放電。這也是新能源項(xiàng)目與普通電子元器件恒溫恒濕測試的重要區(qū)別。

六、海達(dá)儀器新能源環(huán)境可靠性解決方案

海達(dá)儀器針對新能源、電子電器、汽車零配件及第三方檢測機(jī)構(gòu)，可提供恒溫恒濕試驗(yàn)箱、步入式恒溫恒濕房、冷熱沖擊試驗(yàn)箱、快速溫變試驗(yàn)箱、鹽霧試驗(yàn)箱、淋雨試驗(yàn)箱、UV 及氙燈老化試驗(yàn)設(shè)備等環(huán)境可靠性測試產(chǎn)品。

針對新能源客戶，可根據(jù)“電芯/零部件→BMS 及控制器→儲(chǔ)能模組→充電設(shè)備→材料及整機(jī)”不同層級的測試對象，結(jié)合樣品尺寸、溫度范圍、濕度條件、溫變速度和試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)制定設(shè)備方案。

對于標(biāo)準(zhǔn)零部件，可采用 HD-E702 系列可程式恒溫恒濕試驗(yàn)箱；對于大尺寸模組、整機(jī)或批量樣品，則可根據(jù)測試空間配置步入式恒溫恒濕試驗(yàn)房，從而形成覆蓋研發(fā)驗(yàn)證、來料檢驗(yàn)、可靠性試驗(yàn)及品質(zhì)管控的新能源環(huán)境測試方案。

七、結(jié)語

對于新能源企業(yè)來說，恒溫恒濕試驗(yàn)的真正價(jià)值并不是簡單判斷產(chǎn)品“耐不耐高溫”，而是通過可重復(fù)、可控制的溫濕度環(huán)境，提前暴露產(chǎn)品在實(shí)際使用過程中可能出現(xiàn)的受潮、老化、腐蝕、密封失效及電子系統(tǒng)異常等風(fēng)險(xiǎn)。

通過合理配置恒溫恒濕、高低溫循環(huán)、冷熱沖擊、鹽霧、淋雨等環(huán)境可靠性設(shè)備，可以幫助新能源企業(yè)將質(zhì)量問題盡可能提前到研發(fā)和驗(yàn)證階段發(fā)現(xiàn)，降低產(chǎn)品進(jìn)入實(shí)際使用環(huán)境后的失效風(fēng)險(xiǎn)。

資料說明：本文依據(jù)海達(dá)儀器知識庫中恒溫恒濕試驗(yàn)箱、步入式恒溫恒濕房及環(huán)境可靠性相關(guān)資料整理。涉及具體項(xiàng)目時(shí)，應(yīng)以對應(yīng)產(chǎn)品最新版規(guī)格書、客戶技術(shù)協(xié)議和實(shí)際測試標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。